martes, 30 de abril de 2013

1977- Transporte de agua en Barril



Hasta finales de la década del 70 se estilaba el transporte de agua en barril a las familias que lo solicitaran.

En Villa Industrial atendía estas solicitudes don Isidoro Farías y así lo retratábamos en el Humor de las Villas.
El Vate Fantasma.

martes, 23 de abril de 2013

1969-Liquidacion del Ingenio azucarero de Victoria

A finales de los 50 y en la década del 60 se trabajaba intensamente en Entre Ríos en la producción de azúcar a partir de la remolacha azucarera..
En febrero de 1969 en gobierno militar que gobernaba en el país y la provincia decide liquidar el ingenio y vender las maquinarias.


El ingeniero agrónomo Jaime Alazraqui expresaba lo siguiente:
La idea primaria para instalar una industria azucarera en Victoria, tuvo origen en un plan general de industrialización de la provincia, basado específicamente enel aprovechamiento de Materias primas que se producen y pueden producirse económicamente en Entre Ríos (extraído del informe elevado al Poder Ejecutivo provincial en 1964).
Doctor Maya: 

Yo no vendería las maquinas. Y menos si no fuera un gobierno constitucional.
Doctor Contin: 

La maquinaria había comprada sin ningún crédito, lo había pagado íntegramente la Provincia, nadie tiene derecho a venderla si no lo disponen los entrerrianos.
Doctor Uranga: 

¿Por qué nos van a sacar las máquinas para venderla y hacer recursos para seguir tirando el dinero de los entrerrianos.
Palabras expresada en el periódico Tribuna Nº 1 de marzo de 1969.


viernes, 19 de abril de 2013

1969-Autobalsa Paysandú-Colón

Antes del Puente internacional General Artigas,  que une estas dos ciudades de Uruguay y Argentina, se viajaba en la autobalsa, que podía transportar vehículos.

Imagen de Revista Tribuna Nº 1 de marzo de 1969 editada en la ciudad de Colón con la Dirección de Jorge Enrique Marti.


lunes, 15 de abril de 2013

1962- Los Semillitas, obra social de la Liga de Madres


Mientras pasa el tiempo
1962- Los Semillitas, obra social de la Liga de Madres y su maestra Isolina S. de Gualache para niños de 3 a 5 años.


Una clase al aire libre junto a los sacerdotes Fedrigotti y Sceliga.
Imagen de Boletín Don Bosco número extraordinario de enero de 1963.

1951-José Froilán González el nombre que quedo en Silvertone



Era julio de 1951 y Silverstone es escenario del Gran Premio de Inglaterra con puntaje para el Campeonato del mundo.

Allí llegaban las maquina Alfa Romeo conocidas como las alfettas imbatibles en los circuitos europeos desde antes de la guerra y luego en pos guerra se las llamaba imbatida e imbatible.
Una de estas máquinas era conducida por el argentino Juan Manuel Fangio que ese año sería el Campeón Mundial.
Pero surge la figura de otro argentino, José Froilán González conduciendo una Ferrari mostrando su valía en las pruebas de clasificación que le otorgan la primera posición para la largada.
Y ahí se muestra toda su capacidad al ganar la carrera con tiempo records de 154,641 kms. La hora.
¡Y Fangio segundo!

González ha ganado la “Carrera” , habrá habido más importante olas habrá seguramente, pero esta es la carrera en que Ferrari derrota por primera vez a Alfa Romeo.


Dato tomados de El Gráfico Nº 1667 de 20 de julio de 1951
 

sábado, 13 de abril de 2013

1968-Un barrilete en la cancha



Un barrilete en la cancha

Ultimo partido del triangular que definía el Campeonato Nacional de 1968 en cancha de San Lorenzo, Vélez superaba a Racing por 4 a 2 y se coronaba Campeón, primer titulo en su historia deportiva.
La foto de la revista el Grafico muestra un barrilete dentro de la cancha junto al jugador Rubén Díaz.

miércoles, 10 de abril de 2013

1950-Postales deportivas Nº 2



El año 1950 fue declarado año del Libertador General San Martin
Imágenes deportivas del Grafico de 7 de julio de ese año.

En el Luna Park, el General Perón saluda a Víctor Avendaño, campeón olímpico en Holanda en 1928, a la derecha de Perón, Luis Ángel Firpo